STORIE SUL TRENO. LE FAL A PIGNOLA

Pignola – La mia scoperta dell’esistenza del treno è avvenuta alcuni anni fa, grazie ai racconti del mio compianto bisnonno, che per lavoro viaggiava sul convoglio Pignola – Potenza,  in esercizio dal 1930. La sera, dopo aver lavorato come muratore, ritornava a Pignola con il treno delle Fal sul quale, mi raccontava, viaggiava anche un signore più grande di lui. Quest’ultimo appena si sedeva sulle poltrone del treno e iniziava il viaggio, si addormentava. Il mio bisnonno e i suoi amici quando il treno arrivava in paese lo svegliavano, ma lui si destava arrabbiatissimo e inveiva contro di loro. Questa storia si ripeteva da molto tempo e così un bel giorno il mio bisnonno e gli altri amici decisero di non svegliarlo: quel giorno  il signore si risvegliò alla stazione di Ponte Camastra, a quasi 40 km da Pignola. Aneddoti a parte, bisogna ricordare che i treni della FAL hanno rappresentato sia per la Basilicata che per la Puglia un mezzo di sviluppo. Infatti proprio come il mio bisnonno tante altre persone hanno usato tali treni per viaggiare, andare a studiare e a lavorare. Il treno , a quel tempo, era l’unico mezzo per potersi spostare in caso di neve, grazie alla strada ferrata. In Puglia e Basilicata sono presenti da tanto tempo le Ferrovie Appulo Lucane, che hanno sede a Bari, ed i loro treni collegano ancora oggi queste due regioni. In passato esistevano linee che portavano ad Atena Lucana, in Campania, e oggi esistono ancora tratte delle FAL da Potenza a Bari passando per Matera. Oggi che le FAL stanno per realizzare il rafforzamento della linea da Bari a Matera con treni sempre più veloci e sempre più confortevoli, io spero che questa occasione sia un’ulteriore possibilità di sviluppo per le nostre regioni, legate anche dalla prossima apertura di Matera 2019.

Rocco Pio Primavera nato il 26/03/2018, Via Aldo Moro , Pignola (PZ),  Istituto Comprensivo di Pignola

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